Джавахар Бхагват

В статье проведен сравнительный анализ особенностей зарубежной транспортной политики на примерах развития Суэцкого и Панамского каналов, результаты которого можно использовать в целях дальнейшего исследования и практического применения при формировании транспортной политики России для развития Северного морского пути. Автором использован сравнительный метод исследования, в рамках которого сначала выявлены общие и индивидуальные элементы транспортной политики развития международных водных путей сообщения зарубежных стран с учетом элементов действующей Национальной транспортной политики, затем проведен анализ особенностей разработки, внедрения, исполнения, эффективности этих элементов на практике соответствующего транспортного маршрута. Целью нашей работы является обоснование необходимости учета международного опыта разработки политики международных судоходных маршрутов при формировании транспортной политики России (СМП). Методология исследования обусловлена системным и структурно-функциональным анализом в целях установления и применения в России позитивного опыта зарубежных транспортных политик. Эмпирический анализ проводился в сравнении содержания политик развития судоходств на Суэцком и Панамском каналах с начального момента их создания. Произведенное сравнение особенностей развития Суэцкого и Панамского каналов позволило сформулировать аргументы о возможностях их использования в России. Таким образом, автор приходит к выводу, что представленные характерные особенности транспортной политики на Суэцком и Панамском каналах целесообразно использовать при реализации российской политики СМП с учетом обозначенных задач стратегического развития Арктики, касающихся вопросов управления СМП.